Prima di elencare i meriti della VW, parliamo innanzitutto della sua storia.

Ebbene, che VW?

Il motore e la versione ad aria del famoso motore per auto VW Beetle ed e progettato per l'uso

su velivoli ultraleggeri e sperimentali. Puo essere considerato un precursore del Continental A-65 con capacita di 65 litri. P. e del peso di 80 chilogrammi. Oggi volava su aerei famosi come Piper Cub e Taylorcraft. Questo motore fu prodotto nel 1937 e fu interrotto nel 1970. E dagli anni '60 fino al "Rotax 912" in America il motore alternativo VW non c'era! Ha partecipato a tutti gli aerei in cui era necessaria una capacita inferiore a 100 litri. P. Vale a dire, micro-Lycoming. Fino ad ora volano quasi tutti gli aerei americani costruiti da dilettanti. Lì fu chiamato Beetle (Beetle). Inoltre, molti di loro in Australia. Il loro numero e difficile da stimare. Sempre più spesso VW appare per delta. L'esperienza operativa su aeromobili supera i 40 anni.

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Questo motore e notevolmente simile ai classici quattro opposti "Lycoming" e "Continental", e non solo nell'aspetto. "Beetle" funziona nella stessa, migliore, gamma di regimi. Cio consente all'elica di essere posizionata direttamente sull'albero a ginocchio e garantisce inoltre un basso consumo di carburante e una lunga durata. Il motore e sorprendentemente semplice in quanto puo essere un semplice motore a quattro quattro pneumatici.